Neue Bahnbrücke Kattwyk Hamburg

Die HPA hat als neue Querung der Süderelbe die neue Bahnbrücke Kattwyk als zweigleisige Hubbrücke geplant. In diesem Zusammenhang wurde auf der Landseite Ost eine Anhebung der Gradiente und somit der Umbau der ländlichen Gleisseiten erforderlich.

Auftraggeber

Hamburg Port Authority AöR

Projektvolumen

7,85 Mio. EUR

Bauzeit

10/2019 - 06/2021 (20 Monate)

Leistungen

Gleis- und Bahnbau

Damit die Gradientenanpassung realisiert werden konnte, wurde eine Stützwand erstellt, um den Geländesprung abzufangen. Für den neu geplanten zweigleisigen Trassenverlauf wurde eine Baugrundverbesserung vorgesehen.

Im Bereich der Wasserhochschutzwand wurde eine Überfahrt für den Andienungsverkehr per Straße geplant.