Die Arbeiten wurden komplett gleisgebunden ausgeführt. Der Einbau der 65.000 m² Spundbohlen erfolgte mit Mäklern, für die das Gleis abschnittsweise ausgebohlt wurde. Zusätzlich erfolgte auf 5.500 m eine Erneuerung des Gleises einschl. Unterbau, Kabeltiefbau- und Verlegearbeiten sowie der Neubau von Rettungstreppen und -wegen.