Auf der zweigleisigen Strecke 1522 Oldenburg-Wilhelmshaven zwischen Varel und Sande von km 35,200 bis km 43,950 werden die zulässige Fahrgeschwindigkeit auf 120 km/h und die Achslast auf 23,5 t erhöht. Dafür wird der Streckenabschnitt einschl. Unterbau und Bauwerken unter eingleisigem Betrieb und Wochenendsperrpausen komplett erneuert.

• ca. 17.200 m Gleiserneuerung
• ca. 17.200 m Entwässerungsarbeiten
• Einbau einer geotextilummantelten Schutzschicht für 2 Gleise auf 2.230 m
• Bodenverbesserung im Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) bis 9 m Tiefe auf 6.200 m Strecke
• Herstellung einer 180 m langen Fahrwegtiefgründung auf 105 Bohrpfählen bis zu 28 m Länge
• Bodenverbesserung durch teilvermörtelte Rüttelstopfsäulen (RSS) auf 220 m Strecke
• Erneuerung einer bohrpfahlgegründeten Stahlbrücke 
• Herstellung von Tragplatten über Bestandsdurchlässen in FMI Abschnitten
• Kabeltiefbau auf 8.600 m Streckenlänge
• Lärmschutzwandneubau auf 870 m Länge
• Technische Ausrüstung